这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列(zhèliè)穿越69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃(miáopǔ)。1955年，一场充满童趣(tóngqù)的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路(tiělù)局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红(rǎnhóng)马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有(shèyǒu)“北京站”和“莫斯科站”。

公园(gōngyuán)内设计最早(zuìzǎo)的“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站(zhàn)”更名(gēngmíng)为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。

1984年，第三代(dìsāndài)“少先号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童列车对(duì)车体(chētǐ)进行翻新，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代(dìwǔdài)“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变(biàn)身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成(zǔchéng)，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园(gōngyuán)内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都来(lái)这里坐(zuò)一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福(zhēnxìngfú)，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正(rénzhèng)开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿(dàihuìer)我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛

它载着(zhe)的不仅是孩子们的欢笑

更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作属于你们的童年故事吧(ba)！

作者：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)